Valentino Rossi

Le ultime notizie su Valentino Rossi raccontano una settimana particolarmente intensa per il Dottore, tra la tappa televisiva da Fabio Fazio, l’imminente uscita dell’autobiografia scritta con Giorgio Terruzzi e i commenti sul trionfo mondiale di Kimi Antonelli. Le novità più recenti mostrano un Rossi insolitamente aperto sul piano personale, ma ancora ferito da una rivalità che dopo oltre dieci anni non si è chiusa.

Da Fazio tra paternità e rancore verso Marquez

Nella puntata di domenica 8 novembre di Che Tempo Che Fa, Rossi ha alternato commozione e rabbia. Ha raccontato la nuova vita da papà, con la sveglia che suona alle 7:46 e i ritmi cambiati rispetto al passato, ha spiegato la scelta del nome della figlia Giulietta e ha ricordato di averla portata in moto per la prima volta quando aveva appena 18 mesi.

Il tono è però cambiato quando Fazio lo ha incalzato sullo scontro del 2015 con Marc Marquez. Secondo il nove volte iridato, lo spagnolo non lottava per il titolo, che si giocavano lui e Jorge Lorenzo, ma soltanto per farlo perdere. «Quella è una cosa che non mi passa, brucia ancora», ha ammesso, aggiungendo che lo stato d’animo di oggi è identico a quello della sera di Valencia. Rossi si è poi soffermato sul ritiro, arrivato il 14 novembre 2021 dopo 26 stagioni e 9 titoli. Ha confessato che forse avrebbe dovuto smettere un po’ prima, ma ha ricordato che altri campioni come Schumacher e Troy Bayliss gli erano sembrati un po’ pentiti della scelta di lasciare.

Il fronte con Marquez resta dunque aperto, e non da oggi. Ad agosto lo spagnolo aveva escluso ogni possibilità di pace: «È impossibile trovare una soluzione», aveva detto, precisando che nella vita privata nessuno dei due ha bisogno dell’altro, pur riconoscendo il valore di quanto ottenuto da Rossi. A settembre, dopo la doppietta di Misano, il catalano aveva notato che il pubblico romagnolo non lo aveva fischiato come in passato, spiegandolo con il fatto che «ormai sono passati dieci anni». A luglio, parlando della sfortuna di Marco Bezzecchi, aveva anche lanciato una frecciata sul karma: sentiva quel riferimento dal 2015 e da allora aveva vinto cinque Mondiali.

Il confronto tra i due continua ad animare il paddock. Pedro Acosta, futuro compagno di Marquez nel team ufficiale Ducati dal 2027, li ha messi sullo stesso piano. Ha detto che Marc ha dato il massimo in pista, mentre Valentino ha fatto molto anche a livello mediatico. Jorge Martinez Aspar ha invece osservato che Rossi era forse il pilota più completo, ma che Marquez è «infinitamente più veloce».

Il libro e il ricordo di Marco Simoncelli

Martedì 10 novembre arriva in libreria per Rizzoli «Valentino Rossi, la mia storia», e l’anteprima pubblicata dal Corriere della Sera ha già colpito i lettori. Nell’estratto, Rossi ripercorre la tragedia di Sepang del 23 ottobre 2011, quando morì Marco Simoncelli. Il Dottore descrive il legame con il Sic, conosciuto quando era un ragazzone di quindici o sedici anni e poi allenato insieme a lui, tanto da considerarlo quasi un fratello minore da sostenere. Entrambi furono campioni del mondo nel 2008, Rossi in MotoGP e Simoncelli in 250.

Il racconto dell’incidente è minuzioso. Rossi ricostruisce la caduta di Simoncelli, la moto che torna verso la traiettoria, il contatto prima con Colin Edwards e subito dopo con lui. Poi il rientro ai box, la notizia che il casco era volato via e uno «sconforto totale, profondissimo». Rossi scrive di essersi sentito responsabile, e di essersi chiesto nei giorni seguenti se avrebbe potuto evitare l’impatto. Oggi, dice, la risposta è no, ma allora non ne aveva nemmeno una. Descrive anche la scena con Uccio nell’ufficio, seduti a terra a fumare e a piangere, dopo che Paolo Simoncelli aveva compreso la morte del figlio.

Il ricordo si lega alle parole dello stesso Paolo Simoncelli, che a metà ottobre, a quasi quindici anni dalla scomparsa del figlio, aveva parlato a Fanpage del rapporto con Valentino. Aveva detto che ogni tanto si sentono e si abbracciano, e che Rossi gli confida di sognare ancora Marco. Aveva ricordato anche il rispetto reciproco, mai venuto meno nemmeno quando i due si ritrovarono rivali in MotoGP, e le sfide alla Cava, dove Marco imparò in fretta a lottare con i primi.

Il tifo per Antonelli e le altre storie dell’universo VR46

Un altro capitolo recente riguarda la Formula 1. Dopo la conquista del primo titolo mondiale di Kimi Antonelli, Rossi ha detto a Sky di essersi emozionato moltissimo. Ha sottolineato come il pilota bolognese abbia fatto «veramente paura» nel 2026 e lo ha messo in guardia: «Adesso sarà dura», perché diventerà una superstar mondiale e dovrà gestire questo aspetto. Il Dottore lo conosce fin dai tempi dei kart a Migliaro, dove Kimi aveva già il record della pista, e lo vede capace di vincere 4, 5 o 6 Mondiali se avrà la macchina. Gli ricorda se stesso a 20-21 anni.

Il legame è noto da tempo: a Monza, a settembre, Antonelli gli aveva dedicato un casco tricolore ispirato a quello indossato da Rossi al Mugello nel 2002. A giugno Rossi aveva scherzato sull’idea di una 24 Ore insieme, ostacolata dalla differenza di marchio, lui BMW e Kimi Mercedes. L’ex fantasista Antonio Cassano ha poi acceso la polemica citando Rossi e Antonelli come due talenti «baciati da Madre Natura», con un paragone su Jannik Sinner che ha scatenato le reazioni dei tifosi.

Rossi resta infine un punto di riferimento anche come uomo di squadra. Con la VR46 accoglierà nel 2027 il campione Superbike Nicolò Bulega, passato dall’Academy e già pronto, secondo il Dottore, perché conosce moto e gomme. Si è detto dispiaciuto per Franco Morbidelli, che dovrà lasciare la MotoGP. Ha mostrato preoccupazione anche per le difficoltà di Pecco Bagnaia, che a Misano vedeva in affanno in frenata. Il fratello Luca Marini approderà intanto al Tech3 con KTM dal 2027. Sullo sfondo, Davide Tardozzi ha ricordato come Rossi fosse una stella «anche per le nonne», a conferma di un impatto mediatico ancora senza eguali nel Motomondiale.

In attesa dell’uscita del libro e a pochi giorni dal quinto anniversario del ritiro, il personaggio Rossi continua dunque a dominare le news del motorsport, tra ricordi dolorosi, vecchie ruggini e nuovi talenti da sostenere.