Il team di Maranello ha preferito accantonare la particolare soluzione aerodinamica nelle qualifiche Sprint in Cina.
È un Lewis Hamilton soddisfatto quello che si è presentato in zona mista al termine delle qualifiche Sprint del Gp della Cina, seconda prova del Mondiale 2026. Il britannico scatterà nella gara breve sul circuito di Shanghai al quarto posto, alle spalle del duo Mercedes composto da George Russell e Kimi Antonelli e accanto al campione del mondo in carica, Lando Norris della McLaren. Hamilton ha affermato che c’è ancora molto lavoro da fare, dicendosi però ottimista per il futuro.
“Sono molto contento – ha esordito Hamilton parlando con i cronisti -. I ragazzi del team, ieri, hanno fatto un lavoro eccezionale: abbiamo rivoluzionato la macchina e ora le sensazioni sono davvero positive. Nelle curve possiamo giocarcela, ma sul dritto perdiamo ancora troppo rispetto alla Mercedes. C’è tanto lavoro da fare sul fronte della potenza, ma ne eravamo consapevoli: loro hanno iniziato prima di tutti e oggi godono di un vantaggio evidente”.
Hamilton ha anche spiegato il passo indietro sulla cosiddetta ala “Macarena”, caratterizzata dal flap ribaltabile con l’utilizzo dell’aerodinamica attiva. La rivoluzionaria ala della Ferrari è stata utilizzata nelle prove libere, ma non nelle qualifiche Sprint: “L’abbiamo portata qui in anticipo rispetto al programma – ha detto il numero 44 in griglia -. Probabilmente era un po’ prematuro utilizzarla e abbiamo preferito toglierla, in attesa di riproporla quando saremo certi di sfruttarla al meglio”.
Alla sua seconda stagione in Ferrari, Lewis Hamilton ha ottenuto proprio sul circuito cinese l’unica vera soddisfazione di una stagione 2025 altrimenti al di sotto delle aspettative: nella Sprint Race dello scorso anno, infatti, il britannico arrivò davanti a tutti, anticipando sul podio Oscar Piastri e Max Verstappen dopo essere partito in pole. Molto diversa fu invece la gara lunga della domenica: partito quinto e arrivato sesto, Hamilton fu squalificato per consumo irregolare del fondo in una giornata da incubo per la Ferrari, con Leclerc squalificato a sua volta, dopo l’iniziale quinto posto, per vettura non conforme al peso minimo richiesto dal regolamento.
