Rientrato in Italia per qualche giorno di relax, il campione del mondo di F1 ha detto la sua su un tema decisamente delicato.
Kimi Antonelli è tornato in Italia da campione del mondo di Formula 1 e, pur pensando soprattutto a godersi qualche giorno con famiglia e amici prima dell’ultima parte della stagione, ha lanciato un messaggio che ha inevitabilmente riacceso una discussione già molto viva nel paddock, quella relativa al coinvolgimento del circuito di Imola come sede “delocalizzata” del Gp di Abu Dhabi, come avvenuto con il Gp del Bahrain corso in Malesia, per via della difficile situazione geopolitica in Medio Oriente.
Il pilota della Mercedes non si è infatti nascosto davanti ai cronisti che lo hanno intercettato lunedì all’aeroporto di Bologna: “Sarebbe bellissimo concludere il campionato correndo a Imola, un sogno” ha detto, riaprendo uno scenario di cui si era discusso nelle scorse settimane per ragioni che vanno ben oltre l’aspetto sportivo.
L’ombra dell’incertezza continua infatti ad accompagnare il Gran Premio di Abu Dhabi, ultimo appuntamento previsto per quel che riguarda il calendario 2026. Hli interrogativi sulla regolare disputa dell’evento restano aperti e, in questo contesto, Imola si è già candidata come possibile sede sostitutiva. L’ipotesi di vedere il Circus tornare in Emilia-Romagna il 6 dicembre resta sul tavolo (nonostante le smentite di Stefano Domenicali) e le parole di Antonelli non hanno fatto altro che aumentare l’interesse attorno a questa eventualità.
Diversa appare invece la situazione del Qatar. Il weekend della MotoGp si è svolto senza particolari criticità e questo ha contribuito a rafforzare la fiducia degli organizzatori sulla tenuta dell’appuntamento previsto per il fine settimana che si concluderà il 29 novembre. Pur senza azzerare tutte le preoccupazioni, il buon esito dell’evento motociclistico ha restituito maggiore ottimismo sulla possibilità di disputare regolarmente anche il Gran Premio di Formula 1.
La cancellazione di uno o addirittura di entrambi gli appuntamenti resta invece uno scenario complicato. Sebbene i titoli Piloti e Costruttori siano già stati assegnati, la Formula 1 deve fare i conti con una macchina organizzativa enorme, costruita con mesi di anticipo fra contratti, logistica, accordi commerciali e impegni con promoter e sponsor. Un’eventuale modifica del calendario comporterebbe conseguenze economiche rilevanti e possibili penali, elementi che spingono tutte le parti coinvolte a fare il possibile per rispettare il programma originario.
Eppure il tema continua ad animare il dibattito. Da una parte c’è la volontà di garantire la massima sicurezza, dall’altra la necessità di salvaguardare gli equilibri economici della categoria. In mezzo c’è Imola, pronta a farsi trovare pronta qualora si rendesse necessario un intervento dell’ultimo momento. E tra i sostenitori di questa soluzione sembra esserci anche il nuovo re della Formula 1.
