Sprint Race

Le Sprint Race hanno segnato la stagione 2026 sia in Formula 1 sia in MotoGP. Le gare brevi del sabato hanno regalato duelli, polemiche e cambi di scenario nelle classifiche. Tra le ultime notizie ci sono la sfida in casa Mercedes, la pole di Hamilton a Silverstone e il successo di Marc Marquez ad Aragon. Vanno ricordate anche le novità del calendario F1 e un episodio insolito in Brasile.

Novità MotoGP: Marc Marquez rilancia ad Aragon, Bagnaia in difficoltà

Nella Sprint di Aragon, prima delle due gare del tredicesimo weekend stagionale, Marc Marquez ha riportato la Ducati davanti a tutti. Il fratello Alex (Ducati Gresini) ha completato la doppietta spagnola. Sul podio è salito anche Marco Bezzecchi con l’Aprilia, scattato dalla pole ma superato dai due catalani nelle prime battute.

La classifica, dopo quella gara breve, vedeva Jorge Martin al comando con 245 punti. Bezzecchi era a 216, Marc Marquez a 212 e Ogura a 203. Fabio Di Giannantonio, caduto, restava fermo a 199. Il ritorno di Johann Zarco, rientrato dopo l’infortunio di Barcellona a metà maggio, ha chiuso la zona punti. Nella stessa gara Lorenzo Savadori ha sostituito Ai Ogura, infortunatosi in allenamento.

Per i colori italiani il sabato è stato complicato. Pecco Bagnaia ha chiuso undicesimo, senza punti, e Enea Bastianini quattordicesimo. Franco Morbidelli e Savadori sono arrivati in coda, mentre Luca Marini ha dovuto passare dal centro medico dopo la caduta. Per Bagnaia la difficoltà nelle gare corte non è una novità. Già nel 2025, dopo la Sprint d’Olanda, aveva parlato di un problema che si ripresentava da tre anni, tra frenate anticipate, poco grip e difficoltà a essere incisivo nei sorpassi.

Il 2026 ha avuto anche un episodio insolito in Brasile. A Goiania, dopo le qualifiche con la pole di Di Giannantonio, un avvallamento causato dalle forti piogge si è formato sul rettilineo principale. La Sprint è partita con circa un’ora e venti di ritardo, alle 20.20 italiane, mentre le qualifiche di Moto2 sono slittate alla domenica mattina.

Formula 1: Antonelli e Russell, la Mercedes tra rivalità e leadership

Il tema più caldo in F1 è il rapporto tra i due piloti Mercedes. In Canada, in una delle novità del format 2026, George Russell ha vinto la Sprint davanti a Lando Norris e a Kimi Antonelli. Il bolognese, leader del Mondiale con 106 punti contro gli 88 del compagno, era arrivato furioso al traguardo. Dopo un tentativo di sorpasso al sesto giro si era trovato la strada chiusa ed era stato costretto a uscire di pista. Nonostante i ripetuti sfoghi via radio con l’ingegnere Peter Bonnington, Toto Wolff lo ha invitato a calmarsi e a chiarire tutto in privato. Il vincitore ha commentato con una frecciata: Antonelli «ha visto spesso l’erba». Anche i tifosi si sono divisi, tra chi accusava Russell di non rispettare lo spirito di squadra e chi riteneva Antonelli troppo irruento, forse appesantito dalla pressione della classifica. La cronaca della Sprint canadese racconta bene quel clima.

Il duello si è riproposto a Silverstone. Nelle qualifiche Sprint Lewis Hamilton ha centrato la pole con la Ferrari davanti al pubblico di casa, in 1:28.376, dopo aver chiuso davanti a tutti anche le prove libere. Antonelli è rimasto a soli 11 millesimi, con Max Verstappen e Charles Leclerc in seconda fila. Dietro di loro George Russell e Lando Norris. In campionato, prima di quel weekend, Antonelli guidava con 171 punti, davanti a Russell con 131 e a Hamilton con 125. Il racconto della pole di Hamilton a Silverstone mostra come la sfida mondiale fosse ancora molto aperta.

Il calendario Sprint 2026 e il peso delle gare brevi

Il formato è stato rinnovato rispetto al passato. Il calendario annunciato da Formula 1 e FIA prevede sei weekend Sprint: Cina, Miami, Canada, Gran Bretagna, Paesi Bassi e Singapore. Silverstone è tornata tra le sedi, mentre Canada, Olanda e Singapore hanno ospitato per la prima volta il formato. Le qualifiche Sprint si disputano il venerdì, mentre il sabato è dedicato alla gara breve e alle qualifiche del Gran Premio. Le ultime due tappe, Zandvoort e Singapore, sono ormai alle spalle, ma nelle fonti disponibili non ci sono i loro risultati.

Sia nella classe regina delle due ruote sia in F1 la gara del sabato ha ormai un peso evidente. Fornisce punti e fiducia e, come mostrano i casi Russell-Antonelli e Bagnaia, può cambiare il clima di un weekend. Le news della stagione confermano che la gara breve non è più un semplice antipasto. Sarà un banco di prova decisivo per le sfide mondiali, e la gara Sprint continuerà a essere un tema centrale di novità e polemiche.