La possibilità di correre l'ultimo Gp stagionale a Imola anziché negli Emirati Arabi sembra non entusiasmare il sette volte iridato.
Le parole di Lewis Hamilton sul possibile ritorno di Imola nel calendario di Formula 1 stanno facendo discutere tifosi e addetti ai lavori. Il sette volte campione del mondo, intervenuto in conferenza stampa a Baku sulle diverse opzioni in ballo per la chiusura del Mondiale, non ha nascosto alcune perplessità sull’ipotesi di disputare la gara finale della stagione sul circuito del Santerno.
L’attuale situazione internazionale ha infatti costretto la Formula 1 a rivedere i propri piani per il finale di campionato. Con diverse incognite che riguardano gli appuntamenti in Medio Oriente, tra le soluzioni prese in considerazione c’è anche quella di riportare il Circus a Imola tra la fine di novembre e l’inizio di dicembre.
Una prospettiva che non convince pienamente Hamilton. Il pilota della Ferrari ha innanzitutto ribadito la propria preferenza per correre in Medio Oriente, spiegando di avere fiducia nelle decisioni che verranno prese dai vertici della Formula 1. Ma è soprattutto il giudizio sul tracciato emiliano ad aver attirato l’attenzione. “Concludere la stagione in inverno a Imola potrebbe non essere l’ideale dal punto di vista meteorologico”, ha osservato il britannico.
Hamilton ha poi aggiunto una considerazione tecnica destinata a far discutere: pur definendo Imola “un circuito bellissimo”, ha sottolineato come a suo parere non sia una pista particolarmente favorevole ai sorpassi. Un’affermazione che inevitabilmente ha riaperto il dibattito tra gli appassionati italiani, da sempre molto legati a uno degli autodromi più iconici del calendario, fuori dalla F1 dal 2026.
Le dichiarazioni del campione inglese assumono un peso particolare anche perché arrivano da un pilota Ferrari, squadra che a Imola può contare tradizionalmente su un enorme sostegno da parte del pubblico. Proprio per questo motivo il parere di Hamilton ha fatto molto rumore, dividendo gli appassionati tra chi condivide le sue valutazioni tecniche e chi invece difende le caratteristiche dello storico tracciato.
