Pecco Bagnaia

Le ultime notizie su Pecco Bagnaia arrivano dal Qatar e raccontano un finale di stagione sempre più amaro. Nel weekend di Lusail il pilota piemontese sembrava aver ritrovato il sorriso dopo mesi difficili. Poi lo spaventoso incidente del primo giro della Sprint ha cambiato tutto, costringendolo a saltare la gara di domenica. È una delle novità più pesanti di un 2026 che, per il due volte campione del mondo, era già complicato.

L’incidente nella Sprint e il ricovero a Doha

La Sprint di sabato era partita bene per Bagnaia. Con Marco Bezzecchi davanti a Marc Marquez e Fabio Di Giannantonio, il pilota Ducati occupava la quarta posizione e sembrava aver trovato buone sensazioni. Alla staccata di curva 16, però, Fermin Aldeguer è arrivato lungo e ha centrato la sua moto. Pecco è stato sbalzato in aria da un violento highside ed è ricaduto pesantemente sull’asfalto. La direzione gara ha subito esposto la bandiera rossa, mentre sugli spalti calava il silenzio.

Per fortuna il pilota è rimasto sempre cosciente. È stato immobilizzato, portato in barella al centro medico del circuito e poi trasferito all’ospedale di Doha. Gli esami coordinati dal responsabile medico della MotoGP, Angel Charte, hanno evidenziato la frattura del quarto e del quinto metatarso del piede destro. Questo quadro rende impossibile la sua partecipazione alla gara principale di domenica. Secondo quanto riportato da Sky Sport, Bagnaia non rientrerà subito in Italia. Resterà ricoverato per ulteriori accertamenti, con l’obiettivo di scongiurare complicazioni, e la partenza è rinviata come minimo a domenica sera. I medici dovranno anche stabilire se operare in Qatar oppure programmare intervento e riabilitazione in Italia con i medici di fiducia. Nei dettagli di questo aggiornamento sulle condizioni di Bagnaia si parla di una frattura scomposta, mentre altre ricostruzioni indicano il coinvolgimento di due dita del piede.

Dopo la ripartenza la Sprint è stata ridotta a dieci giri, con la griglia originaria. A festeggiare è stato Marquez, mentre per Pecco il sabato si è chiuso in ospedale.

Le polemiche sulle penalità a Marquez e Aldeguer

Le decisioni dei commissari hanno acceso la reazione dei tifosi italiani sui social. Lo Steward Panel ha giudicato un contatto di gara quello tra Marquez e Bezzecchi, senza sanzioni per lo spagnolo. Aldeguer, invece, è stato ritenuto responsabile del tamponamento a Bagnaia e dovrà scontare un doppio long lap penalty nella gara della domenica. Molti commenti sono durissimi: c’è chi parla di «sanzione ridicola e del tutto insufficiente» per chi ha costretto Bagnaia a saltare il resto del weekend, e chi lamenta una «coerenza pari a zero» nella gestione della corsa. Come racconta l’analisi delle reazioni dei tifosi, il dibattito ha coinvolto soprattutto le community italiane dedicate alla MotoGP.

Il tema della uniformità dei giudizi in pista è tornato così al centro della scena. In un weekend in cui Bagnaia aveva finalmente avuto buone ragioni per sperare, l’esito è stato doppiamente beffardo.

Un Venerdì di rinascita, poi il gelo con Ducati

Il contrasto con quanto accaduto prima dell’incidente è forte. Nelle prequalifiche di venerdì Bagnaia aveva chiuso al quarto posto, un risultato che non otteneva dallo scorso giugno in Repubblica Ceca, a Brno. «Oggi mi sono divertito a guidare», aveva raccontato, spiegando di aver sentito più supporto dal posteriore in entrata di curva e di aver potuto forzare sull’anteriore. Aveva aggiunto di sentirsi finalmente un vero pilota ufficiale e di voler sfruttare questo potenziale per ridare qualcosa alla squadra. Si trattava di parole inattese, dopo mesi in cui aveva parlato di fatica e frustrazione.

Eppure il clima con la squadra di Borgo Panigale resta teso. Già in conferenza stampa, alla vigilia del Gran Premio, Pecco era apparso freddo nei confronti della Ducati, che lascerà a fine anno per passare in Aprilia. Interrogato sulle dichiarazioni fatte a Sepang, ha preferito non chiarire e ha spiegato di aver scelto una strada diversa per far parlare di sé: «Non posso fare parlare i media di me per i buoni risultati, così ho cercato un’altra strada ed è stato un buon modo. Se ne sta parlando ancora molto, ha funzionato». Ha però rivendicato i due titoli mondiali conquistati e una moto portata a essere la migliore dello schieramento: «Nessuno potrà toglierci tutto questo». Ha anche ammesso che, quando i risultati non arrivano, è più difficile andare avanti d’amore e d’accordo.

Una stagione 2026 in salita

Per capire il peso di questa news bisogna ricordare quanto sia stato complicato l’anno. Il pilota torinese si aspettava un passo avanti dopo i riscontri incoraggianti dell’inverno con la Desmosedici GP26, ma la stagione si è rivelata persino peggiore del 2025. Le uniche parentesi positive sono arrivate tra maggio e giugno, con quattro terzi posti consecutivi tra Catalogna, Mugello, Balaton e Brno e la vittoria nella Sprint ceca. Dopo Brno il miglior risultato è stato un sesto posto, in Germania e nella Sprint in Austria.

A Misano, sulla pista di casa, è arrivato forse il momento più basso, con una caduta mentre lottava per entrare in zona punti. Il fuorionda trasmesso da DAZN con Di Giannantonio ha poi alimentato il caso, con frasi come «non me lo fanno fare» a proposito dei cambi di configurazione della moto. In Austria Bagnaia ha chiarito di essere stato frainteso e ha parlato di un momento di nervosismo e frustrazione. Il direttore generale Gigi Dall’Igna ha riconosciuto un segnale positivo nel settimo posto del Red Bull Ring, definendolo «segno di resilienza e orgoglio».

Le difficoltà sono però proseguite. A Motegi, dove un anno prima aveva dominato, Bagnaia si è fermato per problemi alla gomma posteriore. A Mandalika è caduto dopo cinque giri e ha parlato di un passo indietro della moto negli ultimi due anni. In Australia si è ritirato nella Sprint per un problema tecnico. A Sepang ha chiuso 13°, dopo aver definito «inaccettabile» la situazione e aver detto di perdere fino a otto decimi nei settori guidati. Davide Tardozzi, team manager Ducati, ha risposto di non sapere a cosa si riferisse il pilota, ammettendo che qualsiasi intervento non ha giovato da oltre un anno e che si è in una situazione di impasse. Queste parole, riportate in questo approfondimento sul caso Tardozzi, fotografano bene la distanza tra pilota e squadra.

Cosa aspettarsi ora

L’attenzione si sposta ora sul recupero fisico. Nelle prossime ore i medici decideranno il percorso più adatto per il piede destro, e sarà da capire quali saranno i tempi di rientro. Resta la sensazione di un’occasione sprecata proprio quando Lusail, pista che Bagnaia ama e considera adatta alla Ducati, sembrava offrirgli un riscatto. Per il momento il pilota piemontese deve concentrarsi sulla guarigione, in attesa del futuro con l’Aprilia. Restano comunque da seguire le ultime notizie sulle sue condizioni e sul finale di stagione.