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Citroën Ami 8, linea elegante ma senza portellone. Le foto

6 Ottobre 2026

Il caratteristico lunotto posteriore rovesciato dell'Ami 6 lascia il posto a una linea fastback più elegante.

L'auto non dispone di un portellone posteriore ma resta un modello confortevole ed economico.

L'Ami 8 continua a basarsi sulla 2CV rappresentando lo sviluppo più avanzato dal punto di vista del posizionamento.

Si colloca nel segmento immediatamente superiore rispetto alla 2CV con la Renault 6 come principale rivale.

Deve confrontarsi con Simca 1100 e Volkswagen Golf che introducono nuovi standard nelle compatte.

L'Ami Super viene presentata nel 1973 dotata del motore quattro cilindri della GS.

Rappresenta un ultimo riuscito tentativo di rilanciare la gamma, penalizzato solo dall'elevato consumo.

Si tratta del canto del cigno per l'Ami 8 a due cilindri e per l'Ami Super a quattro cilindri.

I modelli risultano ormai superati rispetto alla concorrenza con vendite in forte calo negli ultimi anni.

L'Ami 8 lascia il posto alla Visa nel 1978, appartenente però al segmento delle piccole.

La sostituzione con la Visa segna il declassamento dell'Ami 8 rispetto alla sua posizione iniziale.

Citroën tornerà nel segmento delle compatte solo nel 1991 con il lancio della ZX.

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Il caratteristico lunotto posteriore rovesciato dell'Ami 6 lascia il posto a una linea fastback più elegante.

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Flavio Brambilla

Laureato in Lettere Moderne, ama redigere articoli di tutti gli sport con grande attenzione alle statistiche. In particolare, è appassionato di basket e di ciclismo, una passione trasmessa dal nonno che era stato gregario di Gino Bartali.

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