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Bruttina o incompresa? Le foto della mitica Fiat Duna

5 Gennaio 2025

Capita molto di rado di imbattersi in una Fiat Duna

La storia di questa macchina inizia a metà degli anni '70 in Brasile

A Belo Horizonte nasce il progetto per sostituire la Fiat 147, la versione sudamericana della 127

I tecnici Fiat decidono di ispirarsi alla riuscitissima Uno

Il nuovo modello viene dotato di sospensioni, scocca e pianale rinforzati

Ha la mansione di vedersela con le strade accidentate del Sudamerica

Nel 1985 il modello debutta in Argentina con il nome di Duna

In Brasile e in altri Paesi del Sudamerica viene battezzata Premio

La produzione iniziale è di una vettura a tre porte

Ben presto, però, arrivano le versioni a quattro porte, pick-up, furgone e station wagon

In Sudamerica la macchina viene apprezzata e acquistata da un buon numero di persone

La Fiat, a quel punto, fiuta l'affare e comincia a importare la Duna in Europa

Nel Vecchio Continente, però, le cose non vanno come sperano a Torino

La Duna viene ritirata dal mercato italiano nel 1991, appena quattro anni dopo il suo debutto

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