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Isetta, le foto della mini-macchina che ha salvato la Bmw

4 Gennaio 2025

A metà degli anni '50 la BMW era vicina al fallimento

La produzione di motociclette era in calo

Nel settore automobilistico le vetture di maggiori dimensioni determinavano un problema

... le perdite a causa degli elevati costi di produzione

BMW aveva bisogno di un nuovo modello per rilanciarsi

Non doveva richiedere grandi investimenti in sviluppo e progettazione

Al Salone dell'Auto di Torino del 1954 BMW trovò la risposta

Arrivò allo stand della Iso Rivolta, un'azienda italiana specializzata in frigoriferi e miniauto

C'era esposta una piccola vettura a tre ruote

Aveva un ampio portellone frontale e si chiamava Iso Isetta

La delegazione BMW rimase come folgorata

Vennero immediatamente acquisiti i diritti di licenza e le attrezzature produttive

Come primo passo BMW si dedicò a migliorare il motore e il telaio della microcar italiana

La nuova macchina aveva una differenza fondamentale rispetto al modello che la ispirava

L'Isetta originale aveva tre ruote: la versione tedesca fu prodotta con quattro

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