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Alfetta, una diva rivoluzionaria a quattro ruote: le foto

28 Novembre 2024

Alla fine degli anni Sessanta, Alfa Romeo si dedica alla progettazione di una berlina di fascia medio-alta

La vuole con un carattere sportivo e dotata di miglioramenti significativi rispetto ai modelli precedenti

Di certo non si tratta di una sfida semplice

Con l'Alfetta la casa del Biscione la vince a mani basse

Con l'Alfetta, Alfa Romeo introduce un'architettura meccanica rivoluzionaria rispetto alla Giulia

Il design si allontana dalle curve aerodinamiche della Giulia

Vengono adottate linee più nette e spigolose

Il design garantisce spazio per cinque persone

Anche il bagagliaio è decisamente capiente

Dietro a queste scelte c’è la visione dell'ingegnere Rudolf Hruska

Il professionista austriaco stabilisce come requisito un bagagliaio in grado di contenere quattro valigie di dimensioni precise

La presentazione ufficiale è inizialmente prevista al Salone di Torino nel 1971

Viene rinviata per non oscurare il debutto dell'Alfasud.

Il lancio avviene nel maggio 1972 a Grignano, vicino a Trieste

Negli anni seguenti, l'Alfetta viene aggiornata con versioni entry-level e motorizzazioni più potenti

Dopo oltre 475.000 unità prodotte, l'Alfetta cede il passo all'Alfa 90 nel 1984

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