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Libera e bella la Citroën Méhari: le foto

14 Maggio 2025

La Méhari prende il nome da un tipo di dromedario da corsa del sud della penisola arabica, simbolo di resistenza e sobrietà nei consumi

Il debutto della Méhari segnò un’idea radicale: un’auto essenziale, leggera e resistente, pensata per affrontare ogni tipo di percorso

Sotto la carrozzeria batte il cuore della Dyane, da cui eredita motore, cambio, sospensioni e freni

Il bicilindrico da 602 cm³ raffreddato ad aria garantisce una potenza contenuta ma sufficiente per muovere agilmente i soli 475 kg del veicolo

I sedili posteriori sono removibili, trasformando la vettura in un piccolo veicolo da trasporto con un piano di carico di circa 1,2 m²

La scocca in plastica ABS, imbullonata al telaio, è resistente alla corrosione e non necessita di verniciatura: il colore è incorporato nel materiale

Le scanalature lungo la carrozzeria non sono solo estetiche: aumentano la rigidità della struttura senza appesantirla

La velocità massima varia a seconda della configurazione: 110 km/h con tetto e laterali montati, 95 km/h completamente aperta

Può trasportare fino a 400 kg, un carico impressionante per un'auto così leggera e compatta

L’abitacolo della Méhari è essenziale al massimo, in linea con la filosofia Citroën di praticità e leggerezza

Il pianale deriva da quello della 2CV ma accorciato di 22 cm per alleggerire l’insieme, anche se a scapito dell’abitabilità

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